在日前沪上举行的“汽车零部件用特殊钢国际技术研讨会暨新一代微合金化长材国际技术讲座”上，与会的国内外专家，对NM400耐磨板在汽车产业应用状况和发展趋势进行了探讨交流。不锈钢在汽车上应用的广阔前景引起业内人士的关注。

　　会上，汽车制造业的专家就轿车排气系统铁素NM400耐磨板国产化问题作了深入的探讨。轿车排气系统的热端如排气歧管要求耐热性，以前用耐热铸铁制成。排气系统的冷端如消声器要求耐冷凝液腐蚀，最初用镀铝钢板制成。自20世纪70年代中期以来，汽车排放法日益严格，为改善催化效率，降低排放，不断提高发动机排气温度，提高燃油经济性，减轻车重，排气歧管由铸铁转换为不锈钢。以后，消声器也采用了NM400耐磨板。

　　据专家分析，近15年来，美国汽车制造业使用NM400耐磨板的数量显著增加，汽车的排气系统采用了不锈钢，估计当前每辆车的NM400耐磨板使用量在23公斤左右，每年生产汽车15000000辆，每年使用NM400耐磨板约40万吨。

　　汽车排气系统所应用的NM400耐磨板主要是铁素体不锈钢，约占80%。还有部分奥氏体NM400耐磨板。由于排气系统服役条件更加恶劣，排气温度升高到950℃-1000℃，排气歧管用NM400耐磨板由低等级、高等级进展到高性能材料。消声器排气温度达到300℃，所采用的材料也发生变化，低成本材料成为新的开发动向。

上一新闻：NM400耐磨板工业出现适当产能过剩并不足虑

下一新闻：原油价格下跌对钢材需求影响引关注